※AI生成されたイメージ画像です

ウインカーの点滅速度、突然速くなる謎に迫る

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さて、ここで話題にしたいのは、交差点での待ち時間にふと目を惹く、前の車のウインカーの「チカチカ」。何気なく見ていると、その点滅間隔には微妙な違いがあることに気づく。どうして同じクルマでも、時には「急に点滅速度が変わる」のだろうか。その秘密を、”くるまのニュース”が3月18日のに解き明かしてくれたんだ。

ウインカーの点滅速度、その謎に迫る

交差点でふと他のクルマのウインカーを見ると、それぞれ微妙に点滅間隔が異なる。この「なぜ?」に答えるためには、ウインカーの設計基準に目を向けなければならない。トヨタ自動車の広報部によると、ウインカーの点滅周期に特定の規則はなく、ただ「毎分60回以上120回以下」であることが道路運送車両法で定められているそうだ。

人の心理が反映された設計

この点滅速度には、実は人間の生理状態や心理状態を考慮した設計がされている。例えば、あまりにも速い点滅は人を落ち着かせず、遅すぎると集中力を失わせる。このため、ドライバーが安全に運転できるように、毎分70~80回という間隔が多く選ばれている。なんとなく心拍数とリンクしているこの設計、まさに人間工学の賜物だ。

の「ハイフラッシャー」現象

そして、同じクルマでも点滅が速くなることがある。これは、電球が切れたり、LED球に交換したりすることで電気の消費量が変わり、結果として点滅速度に影響を与えるからだ。特にLED球への交換は、法定の点滅間隔を超える可能性もあるため、抵抗器を取り付けるなどのが必要になる。

キザにまとめてみると

ウインカーの点滅間隔、これぞまさにクルマたちの個性。しかし、その背後には深い計算と人間への配慮が隠されている。の速度変化は、時には注意を促すサイン。ある意味で、クルマがドライバーに対して「ちょっと、こっち見てよ」とウインクしているようなものかもしれない。

さて、ここで一服。俺たちが普段何気なく使っているウインカーに、こんなにも多くの思いやりが込められていたとは。クルマもまた、人と同じように、その時々の「心理状態」に応じて反応する。なんだか、クルマと人との間にもっと深い絆を感じさせられる話だ。

それでは、ネットの声を拾ってみようか。

  • 「バスのすぐ後ろに停車している車があるとき、バスの右ウインカーの点滅を見て、発進するかと思って速度落として近づいたら、ハザードだったと、よくあります。」
  • 「回数も範囲がありますが、点滅速度が途中で変わるのもNG。流れるウィンカーはLEDが普及した事から保安基準を緩和して実現しましたね。」

人とクルマ、それぞれのリズムが交差する場所、交差点。その一角で繰り広げられる小さなに、次回も注目してみよう。

https://news.yahoo.co.jp/articles/67c46e511af0c7c7e62de5e99cbfde73147f3000

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